Датчик ABS. Антиблокировочная Система Тормозов, принцип работы

Датчик ABS первоначально был разработан для антиблокировочной тормозной системы (ABS). С течением лет эти системы безопасности совершенствовались, и важность датчика ABS непрерывно возрастала. В систему ABS входит блок управления, гидравлический блок, колесные тормозные механизмы и сенсорные датчики числа оборотов.

Данные о скорости вращения колес поступают с датчика в различные системы автомобиля, включая коробку передач, систему управления шасси, навигационную систему и противооткатную систему.

Датчики ABS (вращения колес) , стали органами чувств системы ABS, они позволяют зафиксировать момент блокировки, для того, чтобы гидромодуль своевременно снизил давление тормозной жидкости.

Похожее изображение

На машинах с задним и полным приводом стоит лишь один сенсорный датчик, который находится на дифференциале задней оси.

Датчики ABS различаются по типу работы:

Пассивные датчики ABS — для зубчатых колес.

Активные датчики ABS — для зубчатых колес и колес с магнитным кодирующим устройством.

Конструктивно, датчик состоит из следующих деталей:

- корпус

- железный сердечник

- постоянный магнит

- катушка

- импульсное кольцо

Картинки по запросу датчик абс схема

Принцип работы датчика ABS заключается в следующем - при вращении зубчатого колеса, установленного на ступице, появляется магнитный поток, который преобразуется обмоткой в переменное напряжение, частота которого пропорциональна частоте вращения колеса автомобиля.