Какой антифриз лучше доливать?

Какой антифриз лучше доливать?-вечно тревожащий вопрос автовладельцев.

Классификация антифризов.

Какой классификации существуют охлаждающие жидкости для автомобиля ?

  • G 11 – дешевые жидкости с небольшим пакетом присадок.
  • G 12 – дорогие антифризы с улучшенной теплоотдачей. Идеально подходят для греющихся моторов.
  • G 13 – экологически чистая жидкость. Сочетает качества лучших присадок, высокую теплоотдачу и минимальные вредности. Россия не производит антифризов классификации G 13
  • Цвета антифризов.

  • Антифризы имеют три основных цвета. По цвету антифриза судят о его присадках, качестве.
  • Какие стандарты предъявляют цветам антифриза:
  • Класс G-11 - окрашен в синий и зеленый цветамогут вызвать отложения накипи в системе охлаждения), нитритов (образующих токсичные соединения), и других добавок, а так же наличием силикатов. Однако эффективность подобных присадок быстро снижается – вот поэтому антифриз G11 необходимо менять раз в 2 года, а при больших пробегах – раз в 6-12 месяцев.
  • Класс G-12 - окрашен в красный цвет.служит дольше, до 4-5 лет, именно из-за отсутствия силикатов в своем составе – о чем напомнить надпись «Silicate free» на упаковке. Однако вместо силикатов пришлось использовать другие вещества – поэтому ОЖ класса G12 категорически не совместима с жидкостями класса G11
  • Класс G-13 - окрашивается в  красный  желтый и оранжевые цвета.В этот класс входят экологически чистые охлаждающие жидкости. Они быстро разлагаются, не вредят окружающей среды. Такой результат стал доступен после добавления в антифриз G12 пропиленгликоля, при этом карбоксилазы остаются в качестве присадок. Любой антифриз на основе этиленгликоля будет токсичнее, чем аналог на основе пропиленгликоля. Единственный минус у G13 – это высокая стоимость. Больше всего экологически чистый G13 распространен в европейских странах.
  •  
  • Какой антифриз лучше доливать?
  • Доливать следует тот антифриз, который уже используется в автомобиле! Доливку антифризов разных классификаций строго запрещено! Смешивание антифризов разных цветов, марок, классификаций – не рекомендуется!Из-за возможной несовместимости присадок (а как Вы помните,  все остальное у всех одинаково), может выпасть осадок, который забьет каналы охлаждения двигателя и радиатор автомобиля, что соответственно ухудшит отвод и рассеивание тепла.
  •  Смешивать допускается антифризы схожего цвета, классификации по G, определенной марки. Единицы потребителей узнают, какой классификации жидкость на самом деле залита в мотор, какой антифриз дольется.
  • Неплохо проверить и соответствие охлаждающей жидкости одному из стандартов (об этом будет указано на упаковке) – пусть они и не являются основными, но все таки регламентируют качественный и количественный состав присадок в антифризе:
    * BS 6580, B5 5117 (Великобритания)
    * AFNOR NF R15-601 (Франция)
    * ASTM D 3306, D 4340, D 4985 (США)
    * SAE J 1034 (США)
    * ONORM V5123 (Австрия)
    * JIS K2234 (Япония)
    * CUNA NC956 16 (Италия)
    * FVV HEFT R443 (Германия)
    Ну и уже привычная маркировка VW: G11, G12 (VW TL 774D) и G12 plus (VW TL 774 F).